电子发烧友网归纳报导 在现在的索尼车载激光雷达中 ，选用SP。推出提高AD。新代像素阵列作为。激光接收器。雷达的索尼一般都是选用索尼IMX459，这是推出提高索尼在2019年推出的一款车规级SPAD
。传感器。新代像素 ，激光有用像素为597×168，雷达共约10万像素 。索尼

最近
，推出提高索尼。新代像素半导体 。激光推出了全新的雷达IMX479，这款新传感器运用最小3×3（水平×笔直）SPAD像素组合作为一个dToF像素 ，在进步线扫描体系的精度的一起，选用特别的。元器件 。结构完成了520dToF像素的高分辨率，有用SPAD像素为105×1560 ，算计约16.4万像素，并支撑高达20fps的帧率。

IMX479 来历
：索尼半导体。

索尼半导体表明 ，他们利用在CMOS  。图画传感器。开发过程中发明的背照式像素结构、堆叠结构和Cu-Cu衔接等先进技能
，将新开发的测距处理电路和dToF像素封装在单个芯片上
，在坚持10平方微米的像素尺度的一起
，完成了520dToF像素的高分辨率与高达20fps的帧率。

此外
，此次新开发的测距处理电路能够并行处理多个使命，进步了传感器的处理速度。一起，在笔直方向上完成了相当于0.05度的角分辨率，使笔直方向的检测精度比较上一代IMX459进步了约2.7倍 。在车载激光雷达要害的三维方针监测中，能够精确辨认250米外、仅25厘米高的物体（如掉落在道路上的轮胎） 。

在测距方面 ，IMX479的测距处理电路可独立处理每个SPAD像素的数据并核算间隔 ，使激光雷达的间隔分辨率进步到了5厘米间隔
。

IMX479对像素的光入射面和底面进行了不规则规划 ，并优化了透镜形状。经过折射入射光来进步吸收率，使车载激光雷达光源常用的940纳米波长达到了37％的光子勘探功率。因而，即便在100,000lux以上的强光布景光环境下，也能够。高精度。地勘探和辨认最远300米外的方针物体。

值得一提的是，IMX479的主张光源波长从上一代IMX459的905nm进步至940nm
，这可能是因为VCSEL技能的老练，以及940nm在强光照下的抗干扰才能更高。从人眼安全的视点看，940nm光源答应的功率输出更高，也就能有更远的勘探间隔。

IMX479计划在2025年秋季完成量产出货，含税价格官方定为35000日元，约合1742元人民币。